
威海力建液壓設備(bei)廠(chang)
經營模(mo)式:生產加(jia)工
地址:山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園(yuan)
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
3、活塞(sai)滑移或爬(pa)行
液壓(ya)缸(gang)的活(huo)塞滑移或爬(pa)行將使液壓(ya)缸(gang)工作(zuo)不穩(wen)定(ding)。主(zhu)要原因(yin)如下:
(1)液(ye)壓(ya)(ya)缸內(nei)部澀滯。液(ye)壓(ya)(ya)缸內(nei)部零件裝配(pei)不(bu)當、零件變形、磨損或形位(wei)公差(cha)超限,動(dong)作阻力過大,使液(ye)壓(ya)(ya)缸活塞速(su)度隨(sui)著行程位(wei)置的不(bu)同(tong)而變化,出現滑移或爬(pa)行。原(yuan)因大多(duo)是由于零件裝配(pei)質量(liang)差(cha),表面(mian)有傷痕(hen)或燒結產生的鐵屑(xie),使阻力增大,速(su)度下降(jiang)。





故(gu)障檢查1:進油管堵(du)塞
故(gu)障(zhang)排除(chu):疏通油管、更換油液
故(gu)障(zhang)檢查2:系統中有空氣(qi)
故障排除(chu):從放氣孔排除(chu)
故障(zhang)檢(jian)查3:齒(chi)輪(lun)泵(beng)軸承磨損或齒(chi)輪(lun)泵(beng)側板磨損
故障(zhang)排除:更(geng)換齒輪泵軸承或側板
附(fu)注:叉(cha)車液壓系統中排空氣(qi)方法:
提起(qi)起(qi)升油缸(gang),將(jiang)液壓油注入至標尺(chi)規定的油位,使叉車負載額定載荷的1/10左右,擰松起(qi)升缸(gang)上的放(fang)氣(qi)螺(luo)栓,操作(zuo)叉車直升缸(gang)起(qi)升、下降數(shu)次,直到放(fang)氣(qi)螺(luo)塞處(chu)沒有(you)氣(qi)泡(pao)時為止,然后(hou)擰緊放(fang)氣(qi)螺(luo)塞即可。
、液壓缸(gang)低速爬行的現象
液(ye)壓(ya)缸的(de)活塞桿在(zai)油壓(ya)的(de)作用下伸出或(huo)縮回時(shi)(shi),經(jing)常出現速度不均勻現象(xiang)(xiang)(xiang),并(bing)有(you)時(shi)(shi)伴有(you)振動和異響(xiang),從而引起整個液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)的(de)振動,并(bing)帶動主(zhu)機其它部(bu)件振動,在(zai)主(zhu)機調(diao)試過程中(zhong)經(jing)常出現,有(you)時(shi)(shi)速度快了,這種(zhong)現象(xiang)(xiang)(xiang)會(hui)減輕。除因液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)管路引起這種(zhong)現象(xiang)(xiang)(xiang)以外(wai),液(ye)壓(ya)缸自身(shen)產(chan)生的(de)振動也經(jing)常引發此類現象(xiang)(xiang)(xiang)。
原因分析
液(ye)壓(ya)(ya)缸有桿(gan)腔(qiang)和無(wu)桿(gan)腔(qiang)存(cun)有氣(qi)體而產生的(de)低(di)速(su)爬行,由(you)于氣(qi)體混在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)油中,在(zai)壓(ya)(ya)力(li)的(de)作(zuo)用下,容器(qi)內體積變化,在(zai)高壓(ya)(ya)作(zuo)用下甚至發(fa)生氣(qi)體瞬間(jian),從而引起液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)速(su)度(du)不穩定。